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达州新报达州圈 众泰售后停滞 维保遭遇难题 蟊贼门口徘徊 户主机智报警 我市将集中开展为期三个月的“民生工程”道路整治

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达州圈
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众泰售后停滞 维保遭遇难题

近日,达城一新国际小区廖先生停放在车库内的爱车出现故障,在4S店维修时却被告知要承担一部分费用,这让他感到有些郁闷。明明车辆还在保修期内,为何还要自己承担维修费呢?

2018年,市民廖先生在达州市兴华车业有限公司购买了一辆众泰大迈X7汽车。最近在使用过程中,他发现车辆后桥出现问题,由于还在保修期内,廖先生便将车开到4S店进行售后维修。

“4S店一开始愿意免费换后桥,但是说要等几天才能把这个后桥发回来。”廖先生说,就在他等待配件发货期间,4S店却告知他,由于厂家濒临倒闭发不出配件,维修费用需要他承担600元。为了尽快修理好自己的爱车,他只得同意支付这600元费用,但觉得并不合理。“我觉得车还在保养期以内,钱不该我付就该4S店付。至于厂家倒闭了,也该4S店去找厂家,我们只有找4S店。”

随后,记者来到达州市兴华车业有限公司。由于负责人不在店里,记者电话联系到该店售后廖经理。他表示,现在像众泰这样的情况,厂家已经发不出配件。针对众泰汽车的一些售后问题,他们也只能尽量协调。店里通过其他的一些关系找到一个配件的供应商。“工时费和运费这边是不承担的,所以这个费用需要客户承担。”

“针对我们所销售的车辆,我们会跟客户进行一个维护。如果不是我们销售的车辆。因为现在已经终止了和众泰的合作,我们也没有办法。如果是一些简单问题,可以免费维护。牵涉到大的配件更换,就需要厂家的配件支持。只有向厂家协调,如果厂家协调不到,就找配件供应商,如果配件供应商也找不到,我们也无能为力。”廖经理说。

那么,4S店要求廖先生承担一部分维修费用的做法,是否合理呢?为此,记者也咨询了律师。律师表示,消费者在经营者处购买了车辆,三包所约定需要维修的事物,经营者应当按照我国合同法以及消费者权益保护法所规定来履行其三包义务。其自称的工时费和运费原则上应该由经营方自己承担。并且自称厂家已垮掉,产生的费用就由消费者来承担,其理由显然不成立。(李迎 王珂)

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